あのデロリアン製作プロセス日記 !! (第6号-2) 2018年

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ショックアブソーバーの上からコイルスプリングを入れて

次にサスペンションをそのショックアブソーバーの上に

被せるように乗せ ロアリンクを上に上げながら

コイルスプリングを縮めショックアブソーバーの穴の有る

高さの位置に合わせ ショックアブソーバーの上から

ねじ止めをします!!

 

ロアリンクを上に上げながらコイルスプリングを縮め

ショックアブソーバーの穴の有る高さの位置に合わせて

ねじ止めした時 手の力が要りました!!

 

東京都墨田区 亀沢

180430 (13).jpg

 

コントロールアームをサスペンションの上部の穴の位置に

合わせ ねじで左右から止めます!!

この時コントロールアームが上下に少し動くようにする!!

タイヘッドをロアリンクとコントロールアームの間に挟み

ロアリンクとコントロールアームの上下の位置に合わせ

ねじ止めをします!!

この時タイヘッドが左右に動くような強さで止める!!

 

サスペンション部分を組み立てる場合 少し遊びがある頃合いに

するのが 何ヶ所も有るので微妙に難しいです!!

 

東京都墨田区 亀沢

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右フロントブレーキの組み立て作業です!!

ポジショニングコラムにバネを通し ブレーキディスクの

アームの先の穴にポジショニングコラムにバネを通した物を

差し込み 反対側からねじで固定しました!!

 

このあたりは難しく無く スムーズに進みました!!

 

東京都墨田区 亀沢

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#デロリアン #日記 #2018年 #ショックアブソーバー 

#コイルスプリング #ロアリンク #東京都墨田区亀沢 

#コントロールアーム #タイヘッド #ポジショニングコラム

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この記事について

このページは、k_corp_skkが2018年6月15日 23:15に書いた記事です。

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